Nº 10 REGULAR LEYLAND PIPE TRUCK.

MATCHBOX REGULAR Nº. 10 LEYLAND PIPE TRUCK,

Valoración, entre 30€ y 50€.

Fabricación, desde 1966, hasta 1970 que se convirtió en Superfast, aquí se puede ver la evolución.

Camión real para transportar tubos.

Nº 9

Nº 9 REGULAR, MERRYWEATHER FIRE ENGINE

MATCHBOX Nº. 9 MERRYWEATHER MARQUIS FIRE ENGINE.

Entró en fabricación en 1959, y duró hasta 1966 que se sustituyó por el modelo Boat & Trailer.

Valoración, entre 40/60€.

De este modelo tengo otra variante con las ruedas grises.

Valoración de este modelo está sobre 80€.

Aquí los dos juntos.

Modelo real.

Foto de Juzo Fujita.

Nº 9 REGULAR, BOAT & TRAILER.

MATCHBOX REGULAR Nº. 9 BOAT AND TRAILER.

Modelo para enganchar en un Matchbox a modo remolque.

Apareció en la Serie Matchbox en 1966, y se convirtió en Superfast en 1970.

Valoración, de 25€ a 35€.

Aquí vemos el cambio de ruedas Regulares a Superfast realizado en 1970.

Modelo real.

Nº. 8

Nº 8 REGULAR, CARTERPILLAR BULLDOZER.

MATCHBOX REGULAR CARTERPILLAR BULLDOZER.

Fabricación de 1961 hasta 1964

Valoración, entre 30€ hasta 60€.

Vehículo real.

Nº 8 REGULAR, FORD MUSTANG.

MATCHBOX REGULAR, Nº. 8 FORD MUSTANG.

Entró en el catálogo de Matchbox en 1966, y duró hasta 1970, que se convirtió en Superfast.

Es el único coche de Matchbox, con ese botón para mover las ruedas.

Valoración, de 30€ a 50€.

El Ford Mustang es un automóvil deportivo de la casa estadounidense Ford.
Se basó inicialmente en la segunda generación del modelo estadounidense Ford Falcon, un vehículo del segmento D.1​

Fue introducido al mercado el 17 de abril de 1964.2​ El Mustang de 1965 fue el modelo más exitoso desde el Ford A.,3​ así mismo Mustang es la tercera saga de Ford más antigua, cuyos modelos han sufrido numerosas transformaciones hasta llegar a la actual sexta generación.
El Mustang dio origen a una nueva clase de vehículo estadounidense denominado «pony car»  un coupé deportivo con largo capó delantero y corta parte trasera.

Nº. 8-D ROVER 3500

Matchbox Nº. 8 Rover 3500

Lanzamiento, 1982

Valoración, entre 20€/30€.

El Rover SD1 comercializado entre otros como Rover Vitesse, Rover 3500, Rover 2600, Rover 2300, Rover 2400 SD Turbo o Standard 2000, fue un automóvil del segmento E producido por British Leyland.

Es considerado como el último verdadero Rover ya que fue el último en producirse en Solihull, ser diseñado por ingenieros de Rover y montar el motor Rover V8 derivado del bloque Buick-215 en sus versiones altas.
Todos los Rover posteriores fueron producidos en las plantas de Longbridge y Cowley con tecnología Honda y más tarde de BMW.

Nº. 7

Nº. 7 REGULAR, FORD ANGLIA

Este modelo estuvo en producción desde 1961 hasta 1967 que lo sustituyó el Refuse Truck.

No es un modelo muy difícil de conseguir.

Valoración, entre 50€ y 70€.

Aquí tenemos el modelo Real de Ford Anglia.

Coche muy famoso últimamente, por ser el Coche de Harry Potter.

Fotos de Juzo Fujita.

Nº. 6